MHD Online Nr. 2 – Multihulls in schwerer See – Erfahrungsaustausch & Tipps
Termin Freitag 28.Januar 2022 Uhrzeit 18:45 Uhr Warming up & Technik 19:00-ca.21:00 Uhr Diskussion Anmeldung an arne_woelper@yahoo.de per E-Mail Moderation[…]
Weiterlesenultimate sailing
Termin Freitag 28.Januar 2022 Uhrzeit 18:45 Uhr Warming up & Technik 19:00-ca.21:00 Uhr Diskussion Anmeldung an arne_woelper@yahoo.de per E-Mail Moderation[…]
WeiterlesenBlau, Türkis, Grün – Mareike Guhr „Das ist es – jetzt und hier; genau hier. Der Moment, der eine Moment,[…]
WeiterlesenAutor: Hans Mühlbauer Ab 14 Uhr wird´s zweistellig Die (Auf-)Blaskat-Family – Das ist ein knall-buntes Gummiboot…! – Fliegengewichte im Glitsch[…]
WeiterlesenChristoph Wentland Die Astus Werft in Frankreich ergänzt ihr Programm nach oben, und hat auf der Bootsmesse in Paris[…]
WeiterlesenHansjörg Hennemann Die in Serien gebauten Katamarane französischen Provenienz (Privilège, Lagoon, Fountaine- Pajot, Nautitech) kommen ziemlich gleichförmig daher. Kein Wunder,[…]
WeiterlesenAutor: Klaus Ehm Wie sicher die meisten von uns wissen, hat unser Vereinsmitglied Christoph Wentland seit Anfang diesen Jahres mit[…]
WeiterlesenSolider Tourenkat; von Ralf Weise Broadblue, der Nachfolger der alten Prout Werft ist seit ein paar Jahren wieder in der[…]
WeiterlesenErfahrungen mit DRAGONFLY 800 R Meine neue Freundin (seit 1998) Nach 7 Segelsaisons ist es wie ich glaube möglich, über[…]
WeiterlesenNach vielen Jahren des SNOWGOOSE 35-Segelns mit dem Katamaran unseres Vaters waren mein Bruder Arne und ich uns einig, niemals[…]
WeiterlesenErfahrungen mit der EDEL 33 und 35 Ob nach Norden oder nach Süden: Von München aus ist es zu beiden[…]
WeiterlesenFahrtbericht Helios 42 Über die Weihnachtsfeiertage 2003 kam es im Rahmen eines der üblichen Weihnachtstelefonate zwischen sehr guten Freunden aus[…]
WeiterlesenDragonfly MKI Daten Konstruktion Börge Quorning Länge 7,70m Breite 6m, nicht klappbar Tiefgang 0,4,m/1,40 m (Steckschw.) Gewicht ca. 900 kg[…]
WeiterlesenAn dieser Geschichte ist weder das Boot (Trimaran F 24 MK II), noch das Revier (Ionische Inseln, Griechenland) noch[…]
WeiterlesenSTYRIA 26 – Schatzmeisters Schätzchen Bootsmaße: 8 m lang, 5,1 m breit, Tiefgang 0,2/1,2 m, Gewicht 1 to, Segelfläche ca.[…]
WeiterlesenWer den TWIST anschaut und die Augen etwas zukneift, wird mit etwas Phantasie den siegreichen Katamaran CLUB MED von THE[…]
WeiterlesenEignerbericht zum Trimaran TELSTAR 26 Zugegeben, eine in die Jahre gekommene Konstruktion aus den 70-igern, die drei mal modernisiert wurde[…]
WeiterlesenSNOWGOOSE 35: Dem Aufruf unserer Redaktin folgend, möchte ich unsere alte MAIMUNA V, eine SNOWGOOSE 35, vorstellen, auch wenn sie[…]
Weiterlesen5000 Meilen mit QUEST 31 Hört sich ja doll an! Wow! Aber bevor nun jemand vor Ehrfurcht erstarrt, sei es[…]
Weiterlesenfakten der my-cat ist ein micro-race-catamaran, entworfen 1985 vom dänischen designer lars oudrup. es ist ein schneller cat, über 20[…]
WeiterlesenEine Liebeserklärung an den Trimaran HERR FALK Seit 1974 segel ich Multis vom Hobie 14,16, Tornado, Havkat 27, Dragonfly 25[…]
Weiterlesen